YUG

Давайте заниматься математикой, господа! Сам-то я, правда, в школе куда больше предпочитал историю с географией, но, во-первых, с тех пор утекло немало воды, а, во-вторых, я собираюсь предложить вам совсем не сложную задачку. Это можно назвать простейшей арифметикой. То есть простейшей с точки зрения науки, а не с точки зрения значимости. По важности-то эти выкладки, как раз наоборот, - равных себе для поклонников автоспорта не имеют. Итак: уже завтра утром мы можем стать свидетелями коронации нового чемпиона.

 

Причем именно нового, - ни Алонсо, ни Райкконен таких шансов уже не имеют, а Хэмильтон, Масса и Кубица титулов пока (в Ф-1, естественно) не выигрывали. Но Фелипе и Роберту даже при самых благоприятных раскладах придется ждать Интерлагоса, а вот Льюис может сделать большой для себя шаг уже в Китае, - там же, где он сиротливо застрял в гравии год назад в считанных шагах от пит-лейна. Но для того, чтобы стать чемпионом англичанину нужно обязательно финишировать на подиуме. Даже четвертое место не гарантирует ему титул, как бы плохо параллельно не сложились дела у бразильца с поляком.

 

А вот если Хэмильтон финиширует третьим, то его устроит любое место Массы, кроме очкового (диапазон – от схода до девятого) и любое место Кубицы, кроме победы. При втором месте на финише Льюису уже можно будет не заботиться о Роберте, - даже победа поляка ничего не изменит. Фелипе же не должен увидеть флаг на шестом, или выше месте. То есть – седьмым или восьмым – пожалуйста. Правда, даже тогда придется Рону с компанией с замиранием сердца ждать, не прибавят ли кому 25 секунд… И, наконец, если Хэмильтон сможет-таки реализовать свой сегодняшний уверенный поул в победу, то Масса не должен финишировать выше пятого места.

 

Соответственно, задача Массы по доставке интриги на родную бразильскую землю также понятна, - он должен приехать четвертым. И тогда, как бы не выступил Льюис, титул решится именно на Интерлагосе. При расчетах, заметьте, я брал цифру преимущества Льюиса над Фелипе в 11, а не в 10 очков. Ибо при нынешних 5:4 по победам в пользу Массы, он оставит за собой возможность последнего слова в Сан-Пауло, даже при победе Хэмильтона в Шанхае. А вот у Кубицы задача по сохранению своих шансов куда сложнее. Он должен не проиграть Фелипе больше двух очков и, одновременно… отыграть у Льюиса три. Иначе – все!

 

Но, при всем провале Роберта, при всех его проблемах с балансом и поведением машины, при 11-м стартовом месте (учитывая штраф Уэббера за смену мотора) против шестого у собственного партнера Хайдфельда, поляк все равно вполне может осуществить этот сценарий. Правда – чужими руками. Судите сами, - первая пятерка: Хэмильтон, Райкконен, Масса, Алонсо, Ковалайнен. Казалось бы инородное тело тут – Фернандо («Рено» просто громит «Тойоту» под занавес чемпионата), но и он имеет с прошлого года зуб на Льюиса и публично обещал помочь Массе. Итак, - берем эту взрывоопасную пятерку, вспоминаем все их взаимные и перекрестные обиды, накладываем на чудо-конфигурацию двух первых поворотов Шанхая и… добавляем большую вероятность дождя!

 

 Кстати, нельзя не отметить и очередное уверенное попадание в третий сегмент обеих машин «Торо Россо». Подерись паны – и еще не факт, что у двух Себастьянов будут трещать чубы. Может, - как раз наоборот! А ведь еще будут очень стараться Пике и Глок, Баррикелло и Култхард… Кстати, в преддверии завтрашнего Гран-при Китая (уже пятого, - как время летит, ведь еще вчера трассу начинали строить!), советую не пропустить и трансляцию на канале «Спорт». Сегодня вечером, в час двадцать ночи по московскому времени, вы увидите 16-й этап Мировой Серии из Барселоны, где в квалификации шел дождь, а в супер-поул смогли пробиться оба россиянина, - и Михаил Алешин из «Карлина», и Сергей Афанасьев из «КТР».